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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240,,,;条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通°꒰'ꀾ'꒱°航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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兰州和乌鲁木齐之前都只· ᴥ ·有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极ฅ ฅ大缓解/****/这几座机场的现有压力。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手•ᴥ•笔。T3ง ง航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展''''''史上规模最大的工程。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际,。· ᴥ ·,。,。航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的· ᴥ ·情况。